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離場or進(jìn)場?我們采訪了四類Wish賣家,他們這(zhè)麼(me)看2019
2019/2/11 8:57:41

離場or進(jìn)場?我們采訪了四類Wish賣家,他們這(zhè)麼(me)看2019

跨境電商賣家群體越來越龐大,但在更替的同時,就自然而然有人離場有人入場。

離場or進(jìn)場?我們采訪了四類Wish賣家,他們這(zhè)麼(me)看2019


不可置否的是跨境電商的賣家群體越來越龐大,但在更替的同時,就自然而然有人離場有人入場。單從Wish平台來看,2018年在外部環境的影響以及内部環境的“變革”之下,就有許多賣家浮浮沉沉。本文采訪了四種(zhǒng)不同現狀的Wish賣家,或許從他們的經(jīng)曆變化當中,你會(huì)有些許共鳴或者收獲。

Wish賣家的四種(zhǒng)現狀

已經(jīng)退出的X賣家

進(jìn)入Wish時間:2014年—2015年

取得的成(chéng)績:兩(liǎng)年的時間裡(lǐ)隻做Wish,淨賺2000萬人民币。

現在的情況:已退出Wish平台

原因分析:在2014年左右,恰逢跨境電商流量的紅利期,許多依靠豐富的經(jīng)驗和原始的财富,能(néng)夠迅速搶占市場,分到一杯羹。但近些年來流量紅利不斷消失,進(jìn)入跨境電商的賣家數量猛漲,大量的鋪貨型賣家都(dōu)存在被(bèi)侵權的風險,高額的罰款和國(guó)外律所的投訴令其敗下陣來。

銷量懸殊的蔣春風

進(jìn)入Wish的時間:2015年下半年,做服裝類目,以歐美和俄羅斯爲主

取得的成(chéng)績:月銷十幾萬美金

現在的情況:月銷3萬美金,銷量不敵當年

原因分析:一方面(miàn),2015年下半年做Wish,錯過(guò)了2013年到2014年的流量紅利;另一方面(miàn),作爲賣家,對(duì)市場端、買家端的情況了解不夠透徹。另外,資金安全系數較低,不僅賬期壓款多, 一旦碰到美國(guó)黑律所傳票,少則凍結幾萬美金,多則數十萬,而律所的和解費基本上是凍結資金的8折。

堅決不退的蔣波

進(jìn)入Wish的時間:2016年,做飾品類目

取得的成(chéng)績:一天5、6百單

現在的情況:一天3、4百單,銷量一直在跌,考慮更換類目

原因分析:從整個平台的現狀來看,銷量下降并非自身個例,周圍許多Wish賣家都(dōu)出現相似的情況。就個人而言,利潤削減。盡管如此,蔣波仍堅定地表示,不會(huì)退出Wish,但會(huì)考慮其他類目。

激流勇進(jìn)的賣家yelt

進(jìn)入Wish的時間:2018年9月,垂直産品線、品類單一

取得的成(chéng)績:一個月5萬美金左右

現在的情況:每個月保持高速增長(cháng),整體月銷30萬美金,資金有些跟不上

原因分析:仍處初創業階段,幾個平台賬号同時在操作,業務發(fā)展較快,出現資金短闆。

從以上的四位Wish賣家來看,有的黯然離場、有的進(jìn)退兩(liǎng)難、有的另辟蹊徑、有的逆流而上。蔣春風認爲,Wish在物流、準入門檻、發(fā)貨等方面(miàn)的變動還(hái)不至于讓賣家無法生存,最關鍵的還(hái)是資金安全問題,這(zhè)個問題不僅僅是在Wish,包括速賣通、亞馬遜等平台都(dōu)是此類問題的高發(fā)區。

多個平台多個銷路,2019年Wish賣家在物流、資金方面(miàn)該怎麼(me)做?

那麼(me),有人或許會(huì)問了,爲什麼(me)2018年如此艱難,賣家yelt還(hái)會(huì)選擇進(jìn)入Wish平台呢?照他的話來講“多個平台多個銷路,爲什麼(me)不做呢?”從踏入跨境電商這(zhè)個行業至今,yelt也才剛滿一年的時間,最初隻有客服和他自己的兩(liǎng)人團隊,而在2018年10月份之前,他一個人負責所有平台的運營。慢慢地,如今他的團隊陸續增加了美工、打包、專職運營等,隊伍在不斷擴大。

但同前面(miàn)三位賣家所遇到的問題相似的是資金周轉,在流量紅利消失之後(hòu),涉及多個平台的運營在引流成(chéng)本上需重金打造。但這(zhè)對(duì)于一個剛起(qǐ)步的創業者來說,并不是件容易的事(shì)情。對(duì)此,yelt表示,今後(hòu)將(jiāng)打造自己的品牌IP,利用平台的廣告、谷歌等引流工具,降低流量成(chéng)本;另一方面(miàn),行業合規化趨勢不可逆,多學(xué)習平台規則和品牌打造對(duì)今後(hòu)的發(fā)展也有好(hǎo)處。

除了資金這(zhè)一方面(miàn)的問題之外,在物流、倉儲這(zhè)些方面(miàn),上海天渴網絡科技有限公司的CEO虞佩偉也有他的看法。第一個是平台政策變化太快,罰款金額高,另一個是物流賬期導緻資金壓滞。在物流方面(miàn),擅長(cháng)供應鏈管理的他也曾提出建議:

1、采購:常規性的産品,賣家可提前1-2個月對(duì)采購的商品做物流輸送;而季節性的産品,則需測算今年該季節買家的消費購買情況,以及結合店鋪自身往年的銷量情況、平台的大促扶持和店鋪近段時間的流量引入情況,做具體的選品采購和未來的銷量預判,避免滞貨。

2、物流:已經(jīng)完成(chéng)前期采購的産品,需提前備貨到海外倉,避免因滞後(hòu)的物流對(duì)發(fā)貨造成(chéng)影響。

3、倉儲:賣家應該盡量規避長(cháng)期倉儲費用的發(fā)生,對(duì)于部分即將(jiāng)超過(guò)6個月的庫存,賣家可在規定時間前向(xiàng)平台提交商品移除請求,或在需要支付長(cháng)期倉儲費用之前將(jiāng)自身的庫存商品出售處理。

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